重庆二环线主线全线交通贯通近1个月

      重庆二环线主线全线交通贯通近1个月，市交通发展战略研究院昨发布针对二环线运转状况进行的专题剖析：主城25%以上的车辆使用二环线出行，为主城中心片区与外围提供中长距离的快速交通服务。跟着区域路网的进一步完善，二环线在城市交通系统中的效果将进一步加大。

      专题剖析称，当前，二环线主线整体运转已基本平稳，但部分路段交通拥堵还十分严峻，沿线常发拥堵点段主要会集在三类位置，敬请车主留意。受道路密布施工影响，近几年汉阳区域交通压力加重，2014年8月—10月变成武汉最拥堵区域。

       自地铁4号线二期及二环线主线通车后，区域交通摘掉“最拥堵”帽子。鹦鹉洲长江大桥+4号线二期通车，汉阳交通拥堵指数由2014年12月的6.5（中度拥堵）降为2015年1月份的4.9（轻度拥堵），4 月二环线全线通车后，汉阳区域拥堵指数由4.8降低为4.0。

      此外，自二环线主线全线贯通后，二环线上两座过江桥梁总日均过江流量到达13.4万辆/日，较全线通车前（12.3万辆/日）增加8.6%。核心区过江车流向二环线搬运，当前二环线过江桥梁承当二环以内33%的过江交通量，二环以内桥梁过江压力得以减轻，如长江大桥工作日高峰期交通拥堵指数由4.3降低为4.0，降低起伏为7%。

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