桥梁筒支整体式简支板桥的构造

　　筒支板桥的构造，整体式简支板桥的构造

　　整体式简支板桥常用在4- 8m跨径的不规则桥梁上，其横截面一般都设计成等厚度的矩形截面，板的厚跨比一般取1/16～1/22， 有时为了减小自重也可将受拉区稍加挖空做成矮肋式板桥。

　　对于城市桥梁，由于桥面较宽，为了防止因温度变化和混凝土收缩而引起的纵向裂缝，以及由于活载在板的上缘产生过大的横向 负弯矩，常将板沿桥中线断开，做成上下行并列的两座桥。为了缩短桥梁墩台的长度，也可将人行道做成悬臂形式从板的两侧挑 出。整体板桥的跨径通常与板宽相差不大，故在荷载作用下常处于双向受力状态。以上由工程用橡胶芯模厂家重庆君正小编整理 提供。

　　因此，除了配置纵向受力钢筋以外，还要在板内设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋。分布钢筋设在主钢筋的内侧，一般不少于主 钢筋的15%，其直径不应小于8mm，间距应不大于200mm。考虑到当车辆荷载在靠近板边行驶时，参与受力的板宽要比中间的小， 因此板中间的2/3板跨范围内需按计算进行配筋，在两侧各1/6的板宽范围内应比中间的增加l 5%进行配筋。

　　板的主钢筋直径不应小于lOmm，间距应不大于200mm;在一般环境下，钢筋的保护层应不小于30mm；按计算可以不设弯起的斜钢筋 ，但习惯上仍然将一部分主钢筋按30。或45。的角度在跨径1/4～1/6处弯起。通过支点不弯起的主钢筋，每米板宽内不应少于3 根，并不应少于主钢筋截面面积的1/4。

　　装配式简支板桥的构造

　　我国常用的装配式板桥按其截面形式主要有实心板和空心板两种。

　　1.实心板桥

　　装配式实心板桥一般用在跨径不超过8m的小桥中。我国交通部颁布的装配式钢筋混凝土实心板桥标准图的跨径有3.Om,4.Om,5 .Om,6.Om和8.Om，板高从o，16～0. 36m，纵向主受力筋一般采用HRB335级钢筋。实心板形状简单、施工方便、建筑高度小、 施工质量易于保证，在实际工程中得到普遍的应用，但当跨径增大时，恒载内力占总内力的比重增加，实心板截面就显得不很合 理，宜采用截面中部部分挖空的空心板截面。

　　2.空心板桥

　　钢筋混凝土空心板桥的跨径一般在6～13m，板厚为O.4一o.8m;而预应力混凝土空心板桥的跨径可做到8～20m，板厚为O.4一o .85m。与实心板相比，空心板的自重轻、材料利用合理、运输安装方便、而建筑高度又较同跨径的T梁小，因此，在实际工程中 应用很广泛。

　　图2 -7（a）和图2 -7（b）为开单孔型，挖空率大、自重较小，但顶板跨度大，需配置横向受力钢筋以承担荷载的作用。图2 - 7（c） 和图2 -7（d）为开双孔，施工时可用充气囊或无缝管材作芯模，制作及脱模方便，但挖空率小，自重较大。图2 -7（d）的芯模由两 个半圆和两块侧板组合而成，当板的厚度改变时，只需更换两块侧板以适应其变化。空心板桥的顶板和底板厚度均不应小于80mm ，空心板的空洞端部应予以填封。为了保证抗剪强度，应在截面内按计算需要配置弯起钢筋和箍筋。

　　图2-8为标准跨径8m的装配式钢筋混凝土空心板的中板截面钢筋布置图，板全长7. 96m，计算跨径7.80m，板厚400mm;横截面采用 三圆孔，半径180mm，采用C40混凝土预制。每板块底层配1 5根虫18的HRB335主筋，板顶面配置4根虫16的HRB335钢筋，用以承担 剪力的箍筋N7做成开口式，待立好芯模后，再与其上的横向钢筋N6相绑扎组成封闭式的箍筋。以上由工程用橡胶芯模厂家重庆君正新型复合材料有限公司小编整理提供。