传统的轮胎销售模式中

在经过2008年金融危机之后，从2011年到2014年国内轮胎市场规模坚持了10%以上的复合年均增长率。经弗若斯特沙利文（以下简称“沙利文”）估算，2014年中国国内轮胎市场销售额超越2000亿元，比2013年同期增长了约10%，估计将来5年内国内轮胎市场规模有望突破3000亿元。

在国际市场上，亚洲、欧洲、美洲占据主要的销量份额，亚洲凭仗着其较低的劳动力本钱及轮胎行业开展所造成的规模效应，逐渐成为轮胎的主要消费地域。中国2014年新充气橡胶轮胎出口量为4.75亿条，出口金额达164.47亿美圆，高居世界第一。

国内产品构造有待调整

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沙利文较新市场钻研报告《中国轮胎市场钻研》指出，国内轮胎行业面临低端产能过剩及高端产能缺乏的问题。以米其林、普利司通为代表的外资轮胎企业，凭仗其雄厚资金及优异技术占据了国内轿车及高档子午胎市场的大部分市场份额，而国内轮胎企业，尤其是一些较缺乏资金和钻研才干的民营企业，其产品只能通过压价来停止竞争，在较低端的轮胎产品中占据一定份额。

随着中国节能减排及轮胎产品技术晋级的须要，绿色轮胎或成中国轮胎行业晋级开展的方向。绿色轮胎是指采纳新材料及特殊的工业，使轮胎滚动的阻力减少，从而抵达节能成效的子午线轮胎。相比欧洲90%左右的乘用车绿色轮胎使用率，中国在该领域仍具有较大的开展空间。《轮胎行业准入条件》和《绿色轮胎技术政策》的先后公布施行，给予绿色轮胎更规范的行业规范，绿色轮胎有望与新能源汽车携手共进，引领中国进入一个低碳节能的时代。

“互联网 ”进入轮胎行业

“传统的轮胎销售形式中，25%左右的直接送往车厂，75%左右通过轮胎交换市场销售，而交换市场则在经过多级的经销代理后，消费者不得不支付更高的费用，同时在剧烈竞争中，轮胎销售经销商的利润也被耗费得所剩无几，轮胎行业的商业形式急待转型。”沙利文全球合伙人兼大中华区总裁王昕博士指出。

欧美已经开展出较成熟的轮胎电商，如欧洲较大的轮胎电商Deliticom，其在网上销售超越100种品牌轮胎，在接到订单后把轮胎直接发送到顾客家中或者与自己合作的效劳商，而这些效劳商收到轮胎后能够为顾客安装轮胎。中国轮胎企业既能够借鉴国外，亦能够开展出具有中国特色的“轮胎·互联网 ”形式。现在，国内诸如途虎养车网的轮胎电商正在快速生长中，它们把“线上”与“线下”相联合，开展出区别于传统B2C形式的O2O新型轮胎商业形式，这将是中国轮胎行业应对“新常态”经济环境的重要开展门路。

 

来源：中华网

注：转载文章，仅供参考