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在重卡、大客车及大巴的轮胎上,使用嵌入式EPC超高频(UHF)无源标签的RFID系统多年后,世界上较大的轮胎消费商之一米其林,开端在所有产品上停止部署。
为此,将标签永恒性嵌入轮胎侧壁之前,该公司使用测试技术来确认标签功能是否正常。同时,公司还推出了基于RFID技术的方案来监控轮胎压力。
米其林的标签供应商Hana微显技术公司在交付标签前,会验证标签的功能。运送到米其林工厂前,Hana利用Voyantic提供的urance系统,自动测试装载在托盘上的多个标签。
此后,在装配之前,米其林还会使用urance人工测试站停止全检。手动及自动测试站根本雷同,差别在于手动版本使用脚踏板触发丈量,并发出声音指示该标签已经过测试。
此外,近日米其林还推出米其林轮胎护理套件应用,包括基于云的iManage应用及云效劳。使用iManage,车队能够通过RFID读取器,读取标签ID号码及轮胎里的压力传感器数据。
这些数据将传输到云效劳器上,车队便可跟踪轮胎历史、压力读出,从而更好判断轮胎状态及寿命,保障车辆平安运行。
轮胎制造过程中,米其林会直接将标签放置到轮胎侧壁的橡胶上。
米其林公司RFID集成设计工程师JulienDestraves说:“固化工艺前,标签会内置到轮胎中。一旦固化后,便无法恢复。”确保标签使用良好,对米其林和客户都十分重要。
他解释说:“质量差的标签读取范围不够,会招致客户使用成效不佳,这就是我们保持100%全检的起因。”
米其林方案在2016年年底前,在所有轮胎上都使用RFID标签,同时,使用该测试站测验每个标签。
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来源:RFID世界网
注:转载文章,仅供参考