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中国橡胶网讯 4月27日,米其林集团颁布了其2016年第一季度财务数据。
数据显示,米其林一季度净销售额总计为50.65亿欧元,较去年同期增长0.9%。 详细如下:
净销售额
(百万欧元)
|
2016年第一季度
|
2015年第一季度
|
变动%
|
乘用车/轻卡轮胎
和相关分销业务
|
2,897
|
2,777
|
+4.3%
|
卡车轮胎和相关
分销业务
|
1,430
|
1,474
|
-3.0%
|
特种轮胎业务*
|
738
|
771
|
-4.2%
|
集团合计
|
5,065
|
5,022
|
+0.9%
|
* 特种轮胎业务:工程机械轮胎、农用轮胎、摩托车轮胎和飞机轮胎;米其林旅游出版和米其林生活时髦。
这归功于以下因素:
(百万欧元)
|
2016年第一季度
|
|
净销售额
|
5,065
|
|
2016年第一季度同比变迁(百万美圆和%)
|
|
|
总体变动
|
+43
|
+0.9%
|
占销量*
|
+188
|
+3.7%
|
价格组合
|
-68
|
-1.3%
|
货币效应
|
-96
|
-1.9%
|
合并范围
变迁
|
+19
|
+0.4%
|
合并净销售额
销量增长3.7%,跑赢总体市场,体现了米其林品牌和其他品牌在轮胎销售和效劳领域强劲表现为集团带来的更强市场位置。
1.3%的不利价格组合效应,并且估计将会延续其季度环比提升。4300万欧元的不利价格效应主要体现了原材料价格指数化调整条款的应用。2500万欧元的不利产品组合效应体现了其他品牌奉献增加带来的负面影响,以及工程机械的销售下滑和原配胎与交换胎业务的相对增长,这些不利影响对消了米其林品牌高端战略获得的成功。
1.9%的不利货币效应源自于欧元对集团主要经营货币的动摇:与美圆挂钩的有利效应只能部分限制巴西雷亚尔、阿根廷比索以及(水平较小的)墨西哥比索、俄罗斯卢布、土耳其里拉、南非兰特、人民币汇率动摇的不利影响。
整合范围变迁产生的0.4%有利影响主要源自于德国轮胎批发商Ihle和Meyer Lissendorf以及英国领线上轮胎零售商Blackcircles的参与。
各报告分部的净销售额
充气芯模|桥梁充气芯模|橡胶充气芯模|芯模_重庆君正新型复合材料有限公司相比1月和2月份,3月份的增速小幅放缓,一定水平上体现了较高的上年对比基数。
2016年第一季度净销售额为28.97亿欧元(包括不利的货币效应),较上去年同期的27.77亿欧元增长4.3%。
o 在米其林品牌销量增长4%(包括17寸轮胎增长11%和17寸以上轮胎增长10%)和其他品牌轮胎增长8%的带动下,销量在2010年第一季度增长4%。总体而言,集团增强了在原配胎市场、价值型细分市场和所有新兴市场(在剧烈竞争的环境下)的位置。
o 价格效应体现了2015年交换胎市场施行的价格战略,以及原材料指数化条款产生的影响。
o 产品组合效应仍然有利,米其林品牌17寸和17寸以上轮胎增长11%使其可以对消价值型产品、原配胎和新兴市场较为不利的影响。
卡车轮胎和相关分销业务
卡车轮胎和相关分销业务的第一季度净销售额(包括十分不利的货币效应)达14.3亿欧元,较去年同期的14.74亿欧元下降3.0%。
o 卡车轮胎销量继续攀升,在全球市场疲软的情况下仍然上涨3%,这得益于原配胎销量、新的Intermediate产品、公司米其林品牌在高端细分市场的表现和有利的地域组合。
o 价风格整主要源自于原材料价格指数化条款的应用,这一影响一定水平上被应对巴西和俄罗斯货币贬值施行的轮胎价格上调所对消。
特种轮胎业务
o 工程机械胎:净销售额有所下滑,体现了原材料价格指数条款和销量下滑带来的不利影响。
o 农用胎:净销售额坚持稳定,销量提升对消了价格下滑(源自于原材料价格指数条款和汇率动摇)带来的不利影响。
o 摩托车轮胎: 净销售额仍然稳定,销量提升对消了地域组合和汇率变迁的不利影响。
o 飞机轮胎:销量增长带动及销售额增长。
乘用车和轻卡轮胎
第一季度
2016/2015
(轮胎数量)
|
欧洲
(包括俄罗斯和独联体)*
|
欧洲
(不包括俄罗斯和独联体)*
|
北美
|
亚洲
(不包括印度)
|
南美
|
非洲/印度/中东
|
合计
|
原配胎
交换胎
|
+2%
+3%
|
+4%
+3%
|
+4%
+6%
|
-0%
+5%
|
-23%
-2%
|
+7%
+4%
|
+1%
+4%
|
全球乘用车和轻卡原配胎和交换胎市场在2016年第一季度增长3%。
原配胎
2016年第一季度表现合乎2015年趋势,西欧、北美、中国(增长4%)和非洲-印度-中东仍在增长。
在新兴市场没有看到复苏的迹象南美下降23%,其中巴西(下降43%)、东盟(下降7%)和东欧(下降29%)。
交换胎
所有地域市场均有所增长,南美和巴西(下降6%),这也体现了该地域低迷的经济环境。只管中国经济有所放缓,但需求仍然呈现上升趋势(增长9%)。
乘用车和轻卡轮胎以及相关分销业务
卡车轮胎(子午胎和斜交胎)
第一季度
2016/2015
(轮胎数量)
|
欧洲
包括俄罗斯和独联体*
|
欧洲
不包括俄罗斯和独联体*
|
北
美
|
亚洲
(不包括
印度)
|
南
美
|
非洲/印度/
中东
|
合计
|
原配胎
交换胎
|
+6%
+2%
|
+7%
+3%
|
-12%
+4%
|
-3%
-5%
|
-39%
-4%
|
+8%
+0%
|
-3%
-2%
|
2016年第一季度期间,全球新卡车轮胎原配胎和交换胎市场单位销量下降2%。翻新胎市场也呈现下降,尤其是欧洲。
原配胎
市场表现差异宏大,西欧市场增长强劲,而全球新兴市场和北美市场则呈现下滑。
印度市场猛增12%,中国市场需求趋于稳定(增长1%)。
交换胎
成熟市场第一季度需求强劲,三月份受上年对比基数较高影响有所放缓。
新兴市场呈现萎缩,尤其是中国(下滑8%)、巴西(下滑6%)和泰国(下滑10%),而印度则坚持稳定。
特种轮胎
工程机械胎:由于运营商进一步削减库,而消费仍坚持稳定,招致矿机轮胎市场间断3年大幅萎缩。
成熟地域的原配胎市场需求下滑,延续着2015年第四季度的趋势。中国市场需求仍然稳定在十分低的水平。
这一季度成熟市场的根底设备和采石场轮胎细分市场也坚持稳定。
农用胎:在2015年呈现大幅下滑,成熟地域的原配胎市场需求有所上升。但是,将来几个月的前景仍然不利。
在2015年呈现回落之后,在经销商采购的带动之下,成熟国家的交换胎市场开端复苏。南美市场继续面临经济环境的宏大挑战。
摩托车轮胎:在欧洲经销商采购量增长的带动下,成熟地域的摩托车和踏板车市场有所好转。新市场继续扩张。
飞机轮胎:在客流量增长的带动下,客机轮胎市场需求继续增长。
2016年目的
从全年来看,轮胎市场预测将会处于喜忧参半的状态,成熟市场关于乘用车、轻卡和卡车轮胎的需求估计将会持续增长,而新兴市场的趋势与2015年一致。这样的开展情况仍然对米其林有利。特种轮胎市场估计将会继续受到矿业公司去库存的影响。
在这种环境,关于2016年,米其林制定了销量增长跑赢全球市场的目的,并确认按恒定汇率计算进步扣除非经常性项目前营业收入和产生超越8亿欧元构造性自由现金流的目的。
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在不利货币效应的影响下,2016年第一季度期间特种轮胎业务净销售额为7.38亿欧元,较去年同期的7.71亿欧元下降4.2%。
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