国内外桥梁施工包含充气芯模技术发展概述

　　国内外桥梁施工技术发展概述

　　随着科学技术的进步，以及施工机具、施工设备和建筑材料的更新与发展，对于桥梁施工技术的要求也就越来越高。以桥梁下部结构为例，自钢筋混凝土推广使用以来，桥梁墩台的结构形式趋于多样化。除了传统的重力墩台外，还发展了空心墩、桩柱式墩台、构架式墩台、框架式墩台、双柱式墩、拼装墩台及预应力钢筋薄壁墩等新型墩台，并日趋轻型、柔性化。

　　同时，桥梁基础发展迅速：20世纪50年代以后，跨江、跨海湾、跨海峡大桥的兴建以中国、日本为首大力发展了深水基础技术，如20世纪50年代在武汉长江大桥中首创了管柱基础结构，20世纪60年代在南京长江大桥中发展了重型沉井、深水钢筋混凝土沉井和钢沉井，20世纪70年代在九江长江大桥中创造了双壁钢围堰钻孔桩基础，20世纪80年代后进一步发展了复合基础，充气芯模，桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，芯模等产品也得到了广泛的应用。

　　进人21世纪以来，钢吊箱围堰加钻孔灌注桩高桩承台式结构在特大型桥梁基础工程中逐渐推广应用，相应地出现了我国原创的深水区大型群桩基础施工技术。在日本，由于本四联络线工程的建设，近2〇年来，其深水基础技术发展很快，以地下连续墙、设置沉井和无人沉箱技术较为突出。

　　从武汉长江大桥到南京长江大桥，在桥梁工程技术的发展上是一个根本上的进步。南京长江大桥的基础在施工水位以下深达七十余米，水文地质极为复杂，施工时从实际出发，采用了四种不同的基础形式和不同的施工方法，特别是在激流中，在流速和流向均不断变化的情况下，克服了定位中的摆动问题。

　　在钢梁的设计和施工中采用了国产的16锰低合金钢，纵梁的连接第一次采用高g螺栓代替铆钉；在公路桥面上首次采用了陶粒轻质混凝土等当时的先进技术和工艺。同时在桥梁施工中，通过试验研究，设计和制造了一系列关键的施工机具设备和施工工艺，如管柱下沉、钻孔洗壁、循环压浆、悬拼调整、高强度螺栓安装等，保证了工程按质量要求完成。在特大型工程的科学组织和管理方面也取得了一定的经验。

　　20世纪60年代中期，悬臂施工的方法从钢桥施工引入到预应力混凝土桥施工以后，摆脱了建造预应力混凝土梁桥只能采用预制装配和在支架上现浇施工的单一局面，促进了预应力混凝土桥梁结构的发展，相继有预应力混凝土T形刚构桥、连续梁桥、斜拉桥等如雨后春笋般地在全国各地出现，从而使预应力混凝土桥成为我国桥梁工程的主要类型，桥梁的跨越能力超过了200m，如在1988年建成的广东格溪大桥为主跨180m的双薄壁墩连续刚构桥梁，1987年通车的天津永和大桥为主跨260m的预应力混凝土斜拉桥，这些工程已跨入了世界较为先进的行列。

　　在拱桥施工中引人悬臂施工方法，打破了以往由于施工因素而使拱桥发展迟迟不前的状况，极大地提高了拱桥的跨越能力为钢筋混凝土拱桥的发展开辟了广阔的前景。值得一提的是，结合我国的实际情况，在钢筋混凝土桁架拱架桥建造的基础上，采用悬臂施工的方法，综合考虑预应力混凝土桁架拱桥与桁架式T形刚构的受力特点，取其所长，于1985年建成了主跨150m的贵州剑河桥。

　　桥梁的其他施工方法，如转体法、顶推法、逐孔施工法、横移及浮运法等都在近些年中得到应用，如转体法施工，不仅用于拱桥施工，而且也在刚构桥、T形刚构桥、斜拉桥等结构体系中使用，桥梁跨径超过了200m;顶推法和逐孔施工法较多地用于预应力混凝土连续梁桥中，它扩大了预应力混凝土连续梁桥的适用范围，为中等跨径的多跨长桥提供了与之相适应的施工方法。重庆君正新型复合材料是一家充气芯模，桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，芯模制造生产厂家，质优价廉，支持定做。

　　随着世界各国技术、经济的进步，交通事业有了很大的发展。由于交通量的猛增和人们物质文化要求的提高，对道路和桥梁的要求也越来越高。