如何安全拆除桥梁充气芯模模板

如何安全拆除桥梁充气芯模模板

       桥梁充气芯模，又叫桥梁气囊内模，桥梁充气芯模，它是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔；在制造空心构件时，将橡胶气囊内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊内模。橡胶气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。那么如何安全拆除桥梁充气芯模模板呢？

       1)侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

       2)底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除(见表4一1)。

       3)拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

       4)模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行

安全拆除桥梁充气芯模模板注意事项：

       1)拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，

防止模板突然全部掉落伤人。

       2)拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支

撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。

       3)拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板。

       4)脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

       5)拆除的钢模板作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积

脱落。

       6)预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范GB50204—1992第2．4．1条或2．4．2条的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构

件建立预应力后拆除。

       7)已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效

应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

       8)预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：

①侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。

②芯模或预留孔洞的内膜，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝后，方可拆除。

③底模，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计的混凝土标准值50％的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度达到设计混

凝土强度标准值的75％的要求后，方可拆除。

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